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用于汽车动力总成装配的工业机器人
发布时间:2020-09-25        浏览次数:150        返回列表
 
  把一个灯泡旋入灯座这样简单的任务就可以说明为什么传统的工业机器人干不了这件事。要施加一个大小正好合适的力,在正好合适的时间把灯泡转动一个正确的角度,这是人类凭直觉来做的工作,一个依靠编程的机器人怎么能干得了这样的活呢?
  与旋灯泡的工作类似,汽车动力总成的装配是一种传统的手工作业,需要有熟练技巧和有经验的工人来完成,因为离合器和液力变矩器等部件的齿轮和其他重要零件都必须在一个狭小的空间里以非常高的***度进行对中,这样单调的多次重复动作会使工人容易疲劳,并会降低产品质量,工作效率无疑也会受到影响。如果机器人操作可以达到人工操作同样水平,这将使自动化在这个领域中的应用前景非常广阔。
  为了让机器人能够模仿人类在装配线上的工作,机器人需要有对力的感觉能力和顺从性。机器人必须有一种控制方法能够对力和力矩进行控制,并能够对接触的信息作出反应。ABB新型机器人的力控制技术可以做到这一点。
  具有位控制功能的机器人所面临的问题
  如果一个具有位控制功能的机器人试图把两个齿轮对准,而它的控制程序对齿的位置却没有***的信息,这时,机器人***的选择只能是反复进行试对中和找错,一直反复进行,直到找对了齿的相对位置为止。机器人试图把两个齿轮装配起来,如果没对准,就会使一个齿轮紧紧地压住另一个齿轮,并产生很大的接触力。为了便于安装,即使我们把齿轮的齿进行倒角处理,但对不准仍然会产生很大的侧向应力,因为机器人总是尽量让齿轮沿着预先制定的路线向被插入物的中心线移动。不仅如此,这种做法有时甚至会使齿轮发生卡死现象,除非事先已采取了某些机械顺从性措施。
  RCC(远程中心顺从性)装置就是为解决这一问题而开发的。安放一些抗剪弹性垫块可以减小齿轮接触时的接触力,并能使装配机器人补偿因振动或公差不合适而引起的定位误差。当顺从性中心接近接触点时,被插入的外凸形的零件因受到强大的接触力而能自动对准凹形零件,而这个接触力是由于没对准而产生的,所以,无论是零件还


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